R-Klasse 7.Sitz nachrüsten

Allgemein

Auf dieser Seite möchte ich meine Erkenntnisse zum Thema Nachrüstung 7.Sitz für die R-Klasse zusammen stellen.

Alle Informationen auf dieser Seite wurden von mir recherchiert durch Anrufe und E-Mail-Anfragen bei verschiedenen MB-Händlern und in verschiedenen Foren.

Die R-Klasse Baureihe W/V 251 wurde bis Juli 2007 mit sechs Sitzen ausgerüstet. Ab diesen Zeitpunkt wurden mehrere Modifikationen sozusagen als Anpassung an den deutschen Markt durchgeführt. Erstens gibt es die R-Klasee seit dem auch mit Heckantrieb statt mit Allradantrieb. Zweitens ist in Deutschland im Fond eine Sitzbank gängiger, so dass es die R-Klasse seitdem mit 3 Sitzkonfigurationen gibt:

• als 6-Sitzer (3 Sitzreihen, zweite Sitzreihe mit 2 Einzelsitzen)
• als 5-Sitzer (2 Sitzreihen, zweite Sitzreihe als Sitzbank)
• als 7-Sitzer (3 Sitzreihen, zweite Sitzreihe als Sitzbank)

Allerdings ist der Begriff Sitzbank etwas irreführend. Es wurde tatsächlich keine komplette Neuentwicklung gemacht, sondern zwischen die Einzelsitze wurde ein schmaler Sitz eingepasst, so dass praktisch eine durchgehende Sitzbank entsteht. Und diesen "7. Sitz" kann man u.U. nachrüsten.

Bedingung

Laut offizieller Dokumentation ist die Nachrüstung des 7. Sitzes nur bei Fahrzeugen mit Sonderausstattung Vorrüstung 7. Sitz (SA-Code 20P) möglich. Es gibt eine Erlaubnis des KBA zur Nachrüstung des 7. Sitzes für alle nach dem 9. März 2007 gebauten 6-Sitzer. Offensichtlich haben alle diese Fahrzeuge automatisch entsprechend den Code 20P.

Es gibt auch davor gebaute Fahrzeuge, die alle technischen Voraussetzungen zur Nachrüstung haben. Für diese Fahrzeuge gibt es jedoch keine Erlaubnis zur Nachrüstung und mit der entsprechenden Nachrüstung würde die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen.

Für Fahrzeuge ohne Code 20P ist es praktisch unmöglich, eine zulassung in Deutschland zu erhalten, auch wenn die Nachrüstung technisch problemlos möglich ist. Der TÜV verlangt verständlicherweise eine Freigabe des Herstellers, die wiederum der Hersteller nicht erteilt. Laut Aussage des Mercedes-Benz-Kundendienstes gibt es im Konzern schlichtweg niemanden, der für die Erteilung einer solchen Erlaubnis zuständig ist.

Umfang der Nachrüstung

Die Nachrüstung sollte eine Fachwerkstatt durchführen. In jedem Falle benötigt man vor Eintragung durch den TÜV die Bestätigung einer Fachwerkstatt, dass der Einbau fachgerecht erfolgte. Schließlich sind mehrere sicherheitsrelevante Teile betroffen (Sitze, Gurtschlösser, ...)

Prinzipiell läuft die Nachrüstung wie folgt ab:

• Ausbauen der 2. Sitzreihe
• Laut offizieller Doku müssen auch die Vordersitze ausgebaut werden, um richtig an den Teppich zu kommen. Man kann den Teppich allerdings auch ausreichend umklappen, ohne die Vordersitze auszubauen.
• Zwei Grundplatten an die für den Anbau der Mittelkonsole vorgesehenen Aufnahmen anschrauben.
• Teppich ausschneiden
• 7. Sitz anschrauben
• Armelehnen der Originalsitze 2. Sitzreihe entfernen und Gurtschlösser wechseln
• Sitze 2. Sitzreihe einbauen
• Typenschild ändern

Darüber hinaus ist bei einigen Modellen, z.B. R350 die Verstärkung der Hinterbremse erforderlich. D.h. die normalen Bremsscheiben müssen gegen die innenbelüftete Variante getauscht werden.

Teileliste

Diese Teileliste wurde als Beispiel für einen R350 erstellt und ist nicht ohne Weiteres auf andere Fahrzeuge übertragbar. Die Liste enthält Teile, die vom Interieur abhängen (Stoff, Leder, ...). Für Sitz und Kopfstütze gibt es verschiedene Teilenummern mit jeweils unterschiedlichen Farbcodes. Die Teile der Bremsanlage fallen nur bei den Fahrzeugen an, bei denen eine Umrüstung der hinteren Bremsanlage notwendig ist.

Anzahl	Bezeichnung	Teilenummer
1	Fondsitz Mitte	A251 920 04 01
1	Kopfstütze Fondsitz Mitte	A 251 970 50 50
1	Befestigungsblech vorne	A251 610 04 26
1	Befestigungsblech hinten	A251 610 05 26
2	Gurtschloss	A251 860 27 69
1	Gurtschloss	A251 860 24 69
2	Schraube Befestigungsblech vorne	A140 990 03 17
2	Schraube Gurtschloss	A001 984 47 29
2	Mutter Befestigungsblech hinten	N913023 010002
4	Sechskantmutter Befestigungsblech hinten	N910112 008000
4	Mutter Sitz an Rahmen	N913023 012002
1	Halter	A251 680 40 14
1	Abdeckung	A251 683 00 08
1	Gehäuse	A251 680 20 52
1	Belag Mitte	A251 680 34 40
1	Abdeckung vorne	A251 920 14 86
1	Abdeckung hinten	A251 920 12 86
1	TS Bremssattel	A164 420 20 83
2	Bremsscheibe	A164 423 06 12
1	Hinweisschild Reifendruck	A251 584 49 17
1	Typschild B-Säule [Gesamtgewicht lt. WIS]	A251 584 07 01

Preise

Die Angaben in den Internet-Foren schwanken so von etwa 2.000 EUR bis hin zu 7.000 EUR.

Preislich am meisten ins Gewicht fällt der Sitz selber. Der kostet in der einfachsten Ausführung (Stoff) etwa 1.000 EUR plus etwa 150 EUR für die Kopfstütze. In bestimmten Lederausführungen fallen bis zu mehreren Tausend EUR dafür an.

Der Einbausatz Bremssättel plus Scheiben schlägt mit etwa 500 EUR zu Buche, ist aber nicht bei allen Fahrzeugen notwendig.

Für die restlichen Sachen fallen weitere wenige hundert EUR an.

Der Einbau laut offizieller Dokumentation ist teuer. Es müssen 1. und 2. Sitzreihe komplett ausgebaut werden, außerdem die Türleisten und ein ordentlicher Teil der seitlichen Verkleidung, um den Teppich fachgerecht auszubauen. Es besteht hier sicher eine ganze Menge Sparpotential, wenn die Teppiche nicht komplett entfernt werden. Das muss im Einzelfall mit der Werkstatt verhandelt werden.

Mit Hilfe der WIS-Doku, die man mit etwas freundlichem Zureden sicher von seinem freundlichen Händler bekommt, ist die Umrüstung mit Grundkenntnissen im Schrauben selber zu machen.